Como colocar correctamente un registro de calzada

La correcta instalación de los registros de calzada es fundamental para garantizar la durabilidad y el funcionamiento de los mismos, evitando problemas futuros como movimientos de las tapas que producen ruidos, deterioros del material de los bordes e incluso roturas indeseadas. El cumplimiento de las recomendaciones de instalación, así cómo el conocimiento y experiencia del instalador, son necesarios para la garantía la durabilidad de los registros.

Utilice un producto adecuado al pozo: si el pozo es redondo, marco redondo; si el pozo es cuadrado, marco cuadrado. Bajo ningún concepto puede permitirse el paso de tráfico si no se ha acabado la instalación del registro.

Con carácter general se recomienda seguir las siguientes pautas en la instalación:

Preparación del asiento

Preparar un asiento correspondiente a las dimensiones del registro.
Sanear hasta el hormigón sólido del fondo, evitando la caída de gravillas en el pozo.
Limpiar la cara del asiento, suprimiendo cualquier resto de polvo, residuos o grasa.
No puede usarse «tochanas» o ladrillo hueco como asiento del marco.

Posicionado del marco, nivelado y encofrado

En la medida de lo posible, los conjuntos se colocaran según el sentido del trafico de forma que si la tapa es articulada el sentido de apertura sea contrario al del tráfico (ver imagen).
La UNE-EN 124 aconseja que los registros de tapas múltiples se instalaran en calzada con el lado largo del registro perpendicular al sentido del trafico.
Poner el marco en el asiento de anclaje.
Centrar la cota del paso del conjunto con la boca de hombre del pozo.
Nivelar el marco según la pendiente de la calzada, mediante cuñas, colgado o por cualquier otro sistema que garantice su estabilidad en las fases sucesivas.
El marco debe quedar entre 0 y máximo 1 cm por debajo del nivel del pavimento final.
Encofrar el interior del conjunto, para evitar que el hormigón penetre en el pozo.
Se aconseja en el caso de los conjuntos de grandes dimensiones donde los marcos sean susceptibles a deformarse, realizar las operaciones de nivelado con las tapas instaladas.
Los marcos instalados en calzada de clase D400 a F900, que tengan una altura de 75mm, se instalaran con los sistemas de anclajes adecuados.

Hormigón de fijación

Preparar el hormigón según la norma EHE (calidad, tratamiento, tiempo de fraguado).
Echar el hormigón entre el marco y el agujero del asiento, vibrándolo para conseguir que el hormigón penetre debajo del asiento del marco, permitiendo que el marco transmita la carga al hormigón en la totalidad de su superficie.
No debe haber mortero u hormigon en el interior del marco en la zona del cierra ni en la zona de la bisagra. Eliminarlo antes de cerrar la tapa.
Deben quedar 3 cms libres de mortero u hormigón debajo de la rasante para permitir la posterior colocación del material de acabado o rodadura.
La calidad del hormigón, su tratamiento y tiempo de fraguado se realizara de acuerdo a la norma EHE y se extremaran las medidas para evitar un fraguado no deseado.

Acabado y puesta en circulación

Retirar el encofrado.
Antes de pasar un rodillo compactador, asegurar que la tapa no sobresale del marco, que no hay grava/piedras sobre la junta y que el marco no sobresale sobre el nivel del pavimento final.
Realizar el pavimento final requerido (mortero, asfaltado, embaldosado). El marco debe quedar entre 0 y máximo 1 cm por debajo del nivel del pavimento final.
Cerrar la tapa, verificando su correcto apoyo en el marco. Rasquetear las zonas de asiento de tapa y marco.
En el caso de que el registro sea articulado o tenga cualquier otra especificación se realizaran las pruebas oportunas.
Cepillar la junta en la zona de asiento (encima y debajo) y evacuar la gravilla.
Limpiar la zona afectada y puesta en circulación.

NOTAS IMPORTANTES

Los registros deben manejarse con suavidad, manipulando y depositándolos sin golpes.
No es preciso extraer la tapa del marco para instalarlo.
Si se extrae la tapa, debe manipularse la tapa con suavidad y evitar golpes en el cierre (ballesta).
En ningún caso debe ponerse mortero en el interior del marco y, en particular, en la zona de alojamiento del cierre ni de la bisagra. En ambas zonas debe evitarse que queden restos de mortero.
En ningún caso debe colocarse mortero debajo de la junta. Puede alterar la posición correcta de la junta elástica o dificultar en el futuro su reposición.
Una vez instalado el registro y el pavimento final alrededor, debe limpiarse de restos la zona de apoyo de la tapa sobre la junta, así cómo el alojamiento de la bisagra y del cierre.
Nunca debe permitirse la circulación de ningún tipo de vehículo sobre el registro sin que esté instalado, con todo el pavimento final alrededor y sin que la base del marco repose sobre una capa de mortero fina de 2-3 cm (entre la parte inferior del marco y la cara superior del pozo).
Para evitar que la capa asfáltica se adhiera a la superficie de la tapa, se recomienda poner arena sobre la tapa y retirar posteriormente el asfalto que haya quedado encima.
Es recomendable que la cota superior de la capa asfáltica en la zona alrededor del marco quede por encima del marco entre 0 y 1 cm. Esta precaución evita que la percusión del rodillo de compactado del asfalto pueda dañar el marco, la junta insonorizante del producto e incluso el propio asiento en el pozo.
En ningún caso debe apoyarse el marco sobre ladrillo hueco o tochanas. Al paso del rodillo de compactado del asfalto, pueden romperse e iniciarse el deterioro del pavimento alrededor del marco.
En el caso de que el proceso de instalación no este suficientemente bien definido o no exista proyecto de obra, se aconseja seguir las indicaciones de la NTE (Normas Técnicas de la Edificación).

El suministrador de los dispositivos de cubrimiento, declina toda responsabilidad en defectos aparecidos por causas de una deficiente instalación.

Puedes consultar más información sobre registros de calzada visitando:

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